Re: les déboires du "bleu tarlouze"

par Nickostar le Lun 30 Juin - 5:50

P---quelle bande de naze,si tu sais pas tu demandes les quels sont les avants et vice versa aie aie mon pauvre bocky enfin bon c'est resolu

par **laurent133** le Lun 30 Juin - 18:19

Phil62 a écrit:
bocky a écrit:de pietre qualité car pris avec mon GSM........

Putain !!! (désolé, c' est parti tout seul...)
T' AS NOIRCI LES VITRES !!!!
Bocky, nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooon !!!!!!!!!!!!!!

POURQUOI T' AS FAIT CA ?????????

elle etait deja faite le 11 mai les vitres Sad

par bocky le Lun 30 Juin - 19:24

Mais non j'ai pas noirci les vitres Phil, juste une photo a la "va vite" prise avec mon GSM avec une mauvaise exposition.

Mais c'est vrai que sur la photo on a l'impression que c'est Full Black!!!!!!! Shocked

par Phil le Lun 30 Juin - 19:46

Hou la vache, j' ai eu peur....

par bocky le Lun 30 Juin - 20:51

Pourquoi z'etes tous méchant avec moi???????? Crying or Very sad

par POUPOUNOUSS le Lun 30 Juin - 20:54

c'est exactement ce que j'allais dire , ils sont tous geek

l'est tres belle ton etoile Bocky , et j'aime les vitres .... la chmise un peu moins...... farao

mais les vitres , super !!! la photo est a contre jour , ils n'ont rien compris ...

Depuis le 21 , ils sont un peu dans les choux Mad

par **Pierke** le Lun 30 Juin - 21:25

Superbe ta caisse Bocky, même la couleur, on commence à s'y faire...

eh, j'ai bien dit "on commence..." ne t'emporte pas non plus... sunny

par celts le Mer 16 Juil - 18:39

Dis moi Bocky, depuis que tu as changé tes ammortos (a l'endroit bien sur) est-ce que tu as récupéré en confort ? (Par rapport à juste changer les ressorts).

Sur ma w203, j'ai changé les ressorts juste (H&R -4cm), et bien que la tenue de route se soit améliorée, je trouve que le confort s'est largement dégradé par rapport à l'origine et à ce que j'ai connu avec des suspensions rabaissées. Sur route bosselées, ca "pompe" un peu je trouve, et j'aime pas trop l'ammortissement. Par contre, la tenue de route en virage n'a rien à voir (surtout que j'avais un ressort pété).

Donc en gros, ma question est-ce que ca vaut le coup d'investir dans des ammortos à tige courte, et si oui lesquels as tu mis ? Tige courte et ammorto standard ou ammortos sport ?

par Nickostar le Mer 16 Juil - 21:05

De toute facon i lfaut toujours changer les ressorts et les amortos en meme temps car le debatement n'est pas el meme selon la durete du ressort

par OL le Mer 16 Juil - 21:52

Nickostar a écrit:De toute facon i lfaut toujours changer les ressorts et les amortos en meme temps car le debatement n'est pas el meme selon la durete du ressort

D'accord avec Nicko, sur mon SLK j'avais fait les deux, les amorto étaient des Koni sport réglables en dureté, le pied, mais changer juste les ressorts c'est faire pire que mieux

par Phil le Mer 16 Juil - 22:24

100 % d' origine, qu' on vous dit !!!!

par Phil le Mer 16 Juil - 22:27

bocky a écrit:

Ce dernier post me permet de revenir là dessus...
Comment se fait il que la piétre qualité de ton GSM ne teinte que les vitres latérales, et pas le pare-brise, Bocky...
Shocked

par celts le Jeu 17 Juil - 9:54

Nickostar a écrit:De toute facon i lfaut toujours changer les ressorts et les amortos en meme temps car le debatement n'est pas el meme selon la durete du ressort

Oui, je sais bien. Mais sur certaines autos, ca pose pas trop de pb. Surtout que l'arrière n'a quasiment pas bougé par rapport à l'origine.

Je pense (enfin je suis même sur) que je vais mettre des Ammortos court à la rentrée.

par POUPOUNOUSS le Jeu 17 Juil - 18:55

Phil62 a écrit:
Ce dernier post me permet de revenir là dessus...
Comment se fait il que la piétre qualité de ton GSM ne teinte que les vitres latérales, et pas le pare-brise, Bocky...

par bocky le Jeu 17 Juil - 19:44

ce Phil!!!!!!!!!!!!

Est ce que tu te souviens avoir vu le "bleu tarlouze" un certains 11 mai????

@Celts : pense aux B4!!!! Wink

par Nickostar le Ven 18 Juil - 5:34

celts a écrit:
Nickostar a écrit:De toute facon i lfaut toujours changer les ressorts et les amortos en meme temps car le debatement n'est pas el meme selon la durete du ressort

Oui, je sais bien. Mais sur certaines autos, ca pose pas trop de pb. Surtout que l'arrière n'a quasiment pas bougé par rapport à l'origine.

Je pense (enfin je suis même sur) que je vais mettre des Ammortos court à la rentrée.

surtout que tu as un breack alors si tu charges avec un mauvais combien amortissant t uvas peut etre avoir des sensations etranges...

par riton le Ven 18 Juil - 9:57

Nickostar a écrit:
celts a écrit:
Nickostar a écrit:De toute facon i lfaut toujours changer les ressorts et les amortos en meme temps car le debatement n'est pas el meme selon la durete du ressort

Oui, je sais bien. Mais sur certaines autos, ca pose pas trop de pb. Surtout que l'arrière n'a quasiment pas bougé par rapport à l'origine.

Je pense (enfin je suis même sur) que je vais mettre des Ammortos court à la rentrée.

surtout que tu as un breack alors si tu charges avec un mauvais combien amortissant t uvas peut etre avoir des sensations etranges...

Sur mon break 123 j'avais du plié la tige qui commande le correcteur d'assiette, car le correcteur me remontait systématiquement la caisse

par riton le Ven 18 Juil - 9:59

Phil62 a écrit:
bocky a écrit:

Ce dernier post me permet de revenir là dessus...
Comment se fait il que la piétre qualité de ton GSM ne teinte que les vitres latérales, et pas le pare-brise, Bocky...

Et comment se fait il que la piètre qualité de ton GSM ne teinte que l'intérieur de tes jantes et non toute la jante, Bocky...? Shocked

par celts le Ven 18 Juil - 10:55

riton a écrit:
Nickostar a écrit:
celts a écrit:
Nickostar a écrit:De toute facon i lfaut toujours changer les ressorts et les amortos en meme temps car le debatement n'est pas el meme selon la durete du ressort

Oui, je sais bien. Mais sur certaines autos, ca pose pas trop de pb. Surtout que l'arrière n'a quasiment pas bougé par rapport à l'origine.

Je pense (enfin je suis même sur) que je vais mettre des Ammortos court à la rentrée.

surtout que tu as un breack alors si tu charges avec un mauvais combien amortissant t uvas peut etre avoir des sensations etranges...

Sur mon break 123 j'avais du plié la tige qui commande le correcteur d'assiette, car le correcteur me remontait systématiquement la caisse

J'ai pas le correcteur d'assiete, donc pas de souci.

par bocky le Ven 18 Juil - 14:14

Elles sont pas belles mes photos???????